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你们说涨到多少钱???????

重点提示：

财政部称今年将择机开征燃油税，养路费、客运附加费等同时停收，部分贷款修建的高速公路收费未必取消。国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。“个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了，开车多的人可能就觉得负担重了。”

今年择机开征燃油税

昨天，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》（以下简称报告）中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

报告提到，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。昨日下午，国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。“但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。”“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。“个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了，开车多的人可能就觉得负担重了。”

靳东升透露，由于客观环境的变化，我国2001年拟定的燃油税改革方案现在面临较大调整，马上出台条件还不成熟，至于年内是否肯定会开征，靳东升称不方便下结论，开征要等待合适的时机。他表示，由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等。“前三个时机现在已经成熟了。”靳东升表示。

捷达也该降价了

08奥运倒计时500天即将到来，作为2008年北京奥运会汽车合作伙伴的一汽-大众于3月7日宣布正式启动“突破07行动”，在市场持续火爆之际对麾下主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品及价格重新定位，旨在增强全线产品的市场竞争力，从而揭开了07年真情回馈消费者的帷幕。

我95800买的车，现在降到了89,800，一年时间降了6000，也算欣慰了。有一汽的朋友讲，他们就两个产品赚钱，最最赚钱的就是JETTA，其次是A6。暴利啊！

Cnet记者公开谏言微软 收购雅虎可重整搜索业务

由于微软搜索业务的不景气，Windows Live Search部门副总裁克里斯托夫·佩恩（Christopher Payne）已经准备离开微软创办自己的公司。
微软一直试图追赶搜索巨头Google和雅虎，但其市场份额却越来越小。据网络评测机构Nielsen//NetRatings发布的数据，去年1月微软在搜索市场上的市场份额为11%，而今年1月已经下滑到了8.9%。与此同时，Google今年1月份的市场份额则扩大到了53%。
面对微软一直下滑的搜索市场份额，CNET著名记者拉里·迪南（Larry Dignan）日前在自己Blog中写了一封公开信给微软首席技术官雷·奥兹（Ray Ozzie），建议微软应该通过收购雅虎来修正其搜索业务，奥兹在给出了收购雅虎的四个理由的同时还建议，在完成对雅虎的收购后，雅虎仍旧单独运营并专注搜索业务，而微软应该把时间节省下来去做它擅长的工作，比如开发新的软件。
拉里·迪南给出的四个微软应该收购雅虎的理由：
1.微软需要一个更好的广告平台，而雅虎的巴拿马运行的很不错。
2.微软需要在网络媒体方面做的更好一些。
3.微软需要寻找一些合适的途径来弥补微软在搜索市场上的缺口（除非微软想继续落后并且连Ask.com都赶不上）。
4.微软需要提高疲软的互联网业务，以掩盖难堪的财报。

我的观点:
本人由于面谈过MSN LIVE SEARCH,对这团队还是有一定了解。该团队具有极为明显的特征：
第一，对搜索业务不懂。里面的人都非常洋，无论穿着还是谈吐。但是我直言并非我的谈吐不洋，洋不能保证做好业务。
第二，对搜索业务既看好又不敢投入。在中国就那么几条枪，想提升分额真是扯淡。
第三，对多种文化的包容极差。他们只需要听话的笨蛋，不需要有想法的聪明人。

得出结论，必死。至于记者出这样的馊主意，只说明他完全不明白什么是业务，什么是战略就更不用说了。现在的媒体啊，哎。